為何１０４６次改成高雄－苗栗，主要考量是？

為何１０４６次改成高雄－苗栗

主要考量是？如今＂高北＂未班車必須改乘１０４４次

個人覺得有點不便

因為乘車時間要提早４５分！

你覺得？
問題(Q)：為何１０４６次改成高雄－苗栗

主要考量是？如今＂高北＂未班車必須改乘１０４４次

個人覺得有點不便

因為乘車時間要提早４５分！

你覺得？ 對了！

１０４６次是以ＰＰ車行駛嗎？
原因是1.收班太晚

如果列車誤點

夜間路線封鎖時間將延後

工、電聯合計畫會無法順利施工。

2.機班、車班下班後凌晨將近2點

對司機員、列車長有極大的傷害

造成生理、肝臟損害

故不宜行駛太晚。

3.利用率不高

一週僅2~3天滿座。

沒辦法..鐵路局似乎深入了解各地的交通習慣北部人跟南部人交通習慣差別相當大北部人幾乎完全依賴大眾運輸轉運南部人..幾乎人手一車有沒有公車都無所謂(根本就不搭公車)完全不受時間限制從國道客運(統聯/和欣/阿囉哈)台北往返台南/高雄就可以看起來了不但都是24h營業而且即使深夜12:00~~早上6:00也能維持20~30分鐘就一班車鐵路局假如...在半夜開台北--直達--台南-高雄說不定生意會不錯

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