1031

請問 關於車次編組運用的問題

如題其中最想了解的是跨線車.車次編組運用的問題1:2051.1007.1019.1031.1041.1055.2054.1016.1024.1034.2055.等自強跨線車次編組之運用??2:81.11.91.60.29.47.等舉光跨線車次之編組運用為何??3:133次為基隆~二水~那回程132次為何只有到松山?騎車次編組運用為何??4:552為光復~和平那車次運用為何?
問題內容Questions：如題其中最想了解的是跨線車.車次編組運用的問題1:2051.1007.1019.1031.1041.1055.2054.1016.1024.1034.2055.等自強跨線車次編組之運用??2:81.11.91.60.29.47.等舉光跨線車次之編組運用為何??3:133次為基隆~二水~那回程132次為何只有到松山?騎車次編組運用為何??4:552為光復~和平那車次運用為何? 回答內容Answer：以下所提供的是您發問的這幾個班次的編組運用

因為資料有些已經過了幾個月了

所以如果有錯誤還請同好們提出指正：《自強號部份》﹝PP推拉式自強號﹞【高雄檢車段】1016→1074→2031→2031B→1019A→10191022→2035A→2035→10411045→1030→1047→1000A→1000→1031→1048【台北檢車段】1013→1034→1007→1040﹝EMU電聯自強號﹞(EMU300型)1017→1024→2044→2044B﹝DMU柴聯自強號﹞(DR2900 or. DR3000型)A.1056(7-12)→1073 (7-12)→1062(7-12)→1055(7-12)→2061(1-6)→1054(1-6)→1065(1-6)→......B.1060(7-9)→1051(7-9)→2056(1-3)→2051(1-3)→2056(7-9)→2051(7-9)→1056(4-6)→1073(4-6)→1062(4-6)→1055(4-6)→(星期一~四於花蓮卸下／星期五~日於高雄卸下)→2059(7-9)星期六~一)→......C.1060(10-12)→1051(10-12)→2056(4-6)→2051(4-6)→1056(1-3)→1073(1-3)→1062(1-3)→1055(1-3)→......(DR3100型)2054→2055→......《莒光號部份》【台東檢車段】82→81→......(舊型)90→93→96→88→91→94→95→......(FPK10400型)47→40→......(FPK10400型)【花蓮檢車段】60→51→66→......(舊型)
因為回答內容資料被系統裁斷了一部份

因此被裁斷的後續部份在此提供

內容如下： 【高雄檢車段】 50→42→11→......(舊型) 24→67→29→......(舊型) 《復興號部份》 【台北檢車段】 115→146→145→114→133→132→...... 《普通車部份》 199(迴)→552→533→......
疑問一 1016→1074→2031→2031B→1019A→1019 哪來的2031B.1019A啊??
Q：哪來的2031B.1019A啊?? A：那是迴送車的班次。

亂說.....根本沒2031B.1019A次....憑空的迴送班次啦
LCR錯誤二:: 【台北檢車段】 1013→1034→1007→1040 ---------------------------- 應該是 1013→1034→1007→1032才對 1040是高檢運用 1040→1003
嗯

2031到蘇澳後的確沒必要作迴送

調頭就可以了...
2031B跟1019A是時刻表上PP迴送到蘇澳新整備的車次

但幾乎都停開

2031直接在蘇澳整備做1019

車次代碼,車次訂票,高鐵車次,車次 英文,火車車次,車次 車種,太魯閣號車次,台鐵車次,車次訂去回票,車次錯誤車次,自強號,問題,EMU電聯,1047,花蓮,高雄,柴聯自強號,DMU,1054

觀光列車|台鐵|莒光號|西部幹線|集集線|平快車|花東線|小火車|枕木|山線|招呼站|臨港線|縱貫線|太魯閣號|通勤電車|扇形車庫|火車司機員|海線|列車長|火車便當|追分成功|磁浮列車|自強號|鐵軌|火車票|東部幹線|火車環島|火車時刻表|南迴線|木造車站|北迴線|

1031
參考:http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1406071814857如有不適當的文章於本部落格，請留言給我，將移除本文。謝謝！