這是新型的嗎....第一次座過

本人昨天座1027次在桃園上車到高雄.今天看到列車進站的時候.就覺得奇怪.1027次這班自強號是新的嗎.不過感覺又好像不是..還是改裝過的.只是外表變過的.還是這是以後自強號的顏色.這種車多嗎...不過我覺得這種車坐起來比PP來的好..起碼沒有什麼震動..
問題Questions：本人昨天座1027次在桃園上車到高雄.今天看到列車進站的時候.就覺得奇怪.1027次這班自強號是新的嗎.不過感覺又好像不是..還是改裝過的.只是外表變過的.還是這是以後自強號的顏色.這種車多嗎...不過我覺得這種車坐起來比PP來的好..起碼沒有什麼震動..  回答Answer：目前EMU1200型由於是高雄機務段的配車

因此只有行駛於西部幹線的七堵－屏東間

因此在東部幹線除了EMU1200代打其他列車或試運轉以外

一般是不會在東部幹線見到

以下順便提供EMU1200型使用之班次：(若要EMU1200型通過之車站時刻

可寄信給我)編組方式：(順行端)EMC EPB EM EM EPM EM EM EPB EMC(逆行端)  1004次　山線　　高雄→松山　 站名
那是改裝車．原本是ＥＭＵ２００型自強號電聯車改為現在的ＥＭＵ１２００型自強號電聯車．ＥＭＵ１２００型自強號目前只有４個班次：南下：１０１１次．山線．松山＝＞高雄．１０２７次．山線．松山＝＞高雄．２０２５次．屏東線．高雄＝＞屏東．北上１００４次．山線．高雄＝＞松山．１０４６次．山線．屏東＝＞松山．
你是說紅斑馬吧......它是emu200改裝的!是受許多鐵道迷的喜愛唷!!現在有1004.1046.1011.1027用紅斑馬在跑的
EMU200型已於前幾年改造為EMU1200型了EMU1200型 南非UCW製

台灣車輛改造

最高時速120km/hr。

編組方式(順行端)EMC EPB EM EM EPM EM EM EPB EMC(逆行端)  一車次編組為9輛車目前每天一共有5班正班車在路線上運轉~提供幾張EMU1200型行駛於路線上的圖片~~1011次 豐原北通過檢視圖片1027次 台中停車檢視圖片以上圖片均為在下所攝影

需轉載圖片必須徵求在下同意。

參考資料㊣宇智波鼬鐵道株式會社///機務段㊣
紅斑馬拉也是去改的ㄚ沒改的話現在應該也很舊只是改過改的很好!!該怎說!!不算新ㄅ只有改過這種車很少
挖一定要坐坐看
請看台中站那一張照片

後方有掛補機

所以可想而知

它只改外觀

機電馬達部分並未改裝

所以這種車以後掛部機的機會還是有的
就像現在的EMU100......畢竟是幾十年的老車了

那些維修零件或許已經找不到了吧！

我就常常坐這班車上台北

感覺上它的加速度很快！

比較慘的是EMU300

原廠倒閉...
300型已不是原來的樣子。

原廠的零件早就全換掉了

也不太操

所以沒有疑慮。

EMU100型自強號用了二、三十年

坐起來很舒服

遺憾的是以後有可能會全部報廢

且時常故障

最快有可能會在民國96年中全部汰換完畢。

EMU1200型自強號坐起來比較舒服。

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